Показать сообщение отдельно
Старый 21.06.2018, 18:53   #117
Совсем как дома
 
Регистрация: 10.05.2012
Адрес: тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 2
Сообщений: 906
Вес репутации: 87258 mikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmikrolab1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

Цитата:
Сообщение от Sed Посмотреть сообщение
Ты пойми, по одной веточке нас сломать очень просто, а вот если мы соберёмся в веник, то хрен нас кто сломает.
Так и есть. И своеобразный веник из колосьев))) был на гербе СССР. И серпом по яйцам могли супостату))) Или молотом.


Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
АЗЛКу убило отсутствие современного двигателя под списанную симку Крайслера, завод которого купили в Европе. Америкосы движок СССР не продали. Так что умер он задолго до развала СССР, умер он когда не стали делать новую модель а сделали из последних сил 2140. И так везде. Таже ВОлга (ГАЗ) сдохла на этапе рождения ГАЗ-24. В машине не было даже расширительного бачка.
Не совсем так. Волга может и сдохла но это частности. А стратегически-завод вовремя переориентировался с Газелью в соответствии потребностями рынка и эпохи. И не умер.
Что касается АЗЛК, и частностей,касаемо того же двигателя, то никак он не умер до развала СССР. А стратегически развалил его Асатрян. Собственно уже раньше высказывал своё мнение об этом. Кто то согласится,кто то нет
mikrolab1 вне форума   Вверх