Показать сообщение отдельно
Старый 30.05.2012, 14:52   #4
Постоялец
 
Аватар для РусскийИнок
 
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Украина, Николаев
Возраст: 60
Автомобиль: ВАЗ 11184
Сообщений: 311
Вес репутации: 55 РусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутацииРусскийИнок имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина 1.4 : выбор масла в двигатель - 2

Живу в тёплом климате, сильных морозов не бывает, да и почти не езжу зимой. Вроде бы получается, что полусинтетики мне вполне достаточно. Но на СТО сказали, что для гидрокомпенсаторов лучше синтетика. Так ли это?

И ещё один вопрос. Пробеги маленькие, меняю масло через 7 500 км, но всё равно это раз в два года. Наверное, масло в какой-то мере теряет свои свойства и от старения. Где-то читал, что синтетика в этом отношении предпочтительнее. Так ли это?
__________________
РусскийИнок вне форума   Ответить с цитированием Вверх