Цитата:
Сообщение от Аняшкин
Если нажимать педаль глубже, машина же не тронется...или я совсем не понимаю о чем речь...
|
Все правильно понимаете
Как работает трансмиссия, т.е. связка двигатель-коробка передач-колеса? Крутящий момент от двигателя передается на коробку передач через узел сцепления, в котором силой мощных пружин ведомый диск постоянно плотно прижат к маховику двигателя и за счет силы трения (на нем есть накладки как на тормозных колодках) вращается с той же скоростью, что и маховик. Нажимая на педаль, Вы отводите ведомый диск от маховика, тем самым разрывая связь двигатель-коробка (двигатель продолжает работать, но на коробку и колеса вращение не передается).
Нажимаете на педаль глубже - диск отводится дальше, нажимаете чуть-чуть - диск отводится чуть-чуть. Есть положение педали, в котором Вы еще не отожмете диск от маховика, но силу прижимных пружин уже ослабите - ведомый диск сцепления начнет проскальзывать относительно ведущего диска, т.е. он еще будет вращаться, но уже медленнее, чем маховик, соответственно, на колеса будет передаваться не весь крутящий момент от двигателя.
Есть аналогия в быту - швейная машинка с электроприводом. Вспомните, как наматывается нитка на шпульку - если ослабить маховичок на механизме привода, то будет вращаться только шпулечная намотка, а шток с иглой двигаться не будет. Если маховичок чуть поджать (не до конца), то несмотря на то, что педаль нажата до упора и двигатель вращается на полную, шток с иглой начнет двигаться еле-еле, затянуть маховик до конца и шток начнет работать с полной скоростью. Фактически, это и есть такое-же сцепление.
Цитата:
Сообщение от Аняшкин
Я пыталась тронуться с места в снегу, отпуская сцепление и добавляя газ..сцепление не отпускала до конца, т.к. машинка начинала глохнуть при этом...как можно выбраться из снега, не сжигая сцепление?
|
Вы все правильно делали - в автомобилевождении есть приемы, предполагающие неполный выжим сцепления. В том числе и вытаскивание застрявшего автомобиля. Повторюсь - вероятнее всего, ничего плохого Вы сцеплению не сделали, иначе, Вы бы жаловались не на неприятный запах, а на густой белый дым из-под капота - так бывает, когда диск проскальзывает слишком долго и от трения начинает нагреваться и подгорать.
Единственное, в чем Вы недоработали - газу надо было давать побольше.
Цитата:
Сообщение от vovk
Надо отрегулировать привод сцепления, обязательно.
|
Простите, зачем? Вроде в
Аняшкиных словах ничего не говорит о том, что сцепление у нее буксует. Опустить момент отключения к полу? Ну, через какое-то время появятся жалобы на то, что сцепление ведет.
Машина, судя по всему, новая, и вряд ли там что-то ушло от заводских настроек. А они вполне гуд.