Показать сообщение отдельно
Старый 25.03.2020, 12:34   #2227
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,966
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях-3

aut2, Паша, на этот двигатель гарет 17й ставят, и если ленд крузеры с грязи не вытаскивать то трансмисиия ходит без проблем. я не говорю о том что 1,8 движки на штатной трансмиссии таскают инкасаторские машины весом еще больше чем нива

Цитата:
Сообщение от aut2 Посмотреть сообщение
Этот старый движок на коленке в поле можно перебрать, в отличии от того же приоромотора, это два.
любые вазовские двигатели можно перебрать в любой деревне))


Цитата:
Сообщение от aut2 Посмотреть сообщение
Переделка под мощный двигатель всей машины, накладно и не рентабельно, это три.
тут затрат то... по доработке ГБЦ - увеличивается диаметр впускных каналов, в тч и на впускном ресивере, + замена дросселя на 52й или 54й, выпсук можно оставить стандартным, корректируется прошивка и авто едет по другому. если уже чуть дальше то можно к/вал от надежды, увеличив объем до 1,8л, увеличить диаметр клапанов и поставить другой распредвал.. в масштабах завода - это минимальные затраты
voy@ger вне форума   Вверх