[Ездец]

В первую зиму эксплуатации - рассыпался замок зажигания. Меняли замок зажигания и, соответственно, все остальные замки за мой счет (машина провела на сервисе 2 дня). Забыли в двери инстументы, что повлекло за собой разбор дверей и последующую шумоизоляцию (делал сам).
Во вторую зиму сгорела катушка зажигания и заскрипел вентилятор печки. Заменили катушку, заменили вентилятор печки (машина провела на сервисе 3 дня). Сломали крепления блока управления печкой, прикрутили торпеду не на все предусмотренные крепежные элементы. Это повлекло за собой разбор торпеды с последующей шумоизоляцией (делал сам). Кроме того, заезжал на сервис через час после того, как забрал машину, по поводу сломаных ручек и сожженых лампочек комбинации приборов (сломали и сожгли на сервисе, пока меняли вентилятор печки).
На второе лето сдох аккумулятор. На сервис было лень ехать, менял сам.
На третью зиму машина просто напросто заглохла на дороге и в салоне появился запах паленой проводки. Уже неделю разбираются сервисмены. Сначала 5 дней машина простояла в сервисе клуба Ангел (просто ночью некуда было больше везти), сейчас машина находится на аттестованной СТО.
При прохождении второго ТО (вторая весна) выявили неправильно закрепленную заднюю стойку и сломанный замок багажника.
Помимо вышесказанного, уже два года не могут разобраться с течью антифриза и масла. Приезжаю, что-то подшаманят, а через пару недель начинаю замечать, что масло с антифризом опять уходят (масло и антифриз доливаю). Ну и, кроме того, тросики ручника полируют металл кузова (это явная ошибка проектирования) и гремит весь пластик.
Вот, вроде и все, если что вспомню, допишу. Что посоветуете?