Цитата:
Сообщение от Andrey163
Фрост не холодит как заводской вистеон. Вистеон быстро температуру опускает. С рециркуляцией, в пробках компрессор постоянно выключается. Фрост всегда пашет. На трассе же наоборот. Фрост нагнал температуру, отключился. Вистеон же без передышек работает. Эффективность та же.
|
Вистион не знаю, а за Фрост немного скажу. Холодит начинает сразу после включения. Главное это по мануалу заправить его фреоном, а не надеятся на заправщика с умным видом клацающего на аппарате которому пофиг на проверку герметичности системы. Герметичность системы и колличество фреона это ключивое т.к. не все устанавливают у производителя, а кустарно у дилеров как например я. Всё пришлось перепаковывать. Но ладно. С Фрост рециркуляцией не пользуюсь т.к. холодит хорошо, а если её включить то замерзает. Опять таки кто ставил в калины этот кондюк тот знает что корпус печки сделан так что как не крути поток направления, а в ноги дует всегда. По этому я сократил поток в ноги с перед и с зади примерно на 30-50% и поток на лобовое и и грудь значительно выросло. Чтоб Фрост работал эффективно и без рециркуляции у меня закрыты клапаны вентиляции салона которые в багажном отделении + глухая шумка в дверях - вентиляция салона работает за счёт дренажных отверстий и по этому у меня он работает отлично. Фрост включает и отключается не зависимо от того на трассе или в городе.