Цитата:
Сообщение от dimm86
Рассматривая устройство передних Мак-ферсонов иномарок, думаю а не я является ли этот стук КОНСТРУКТИВНЫМ ПРОСЧЁТОМ. При схожей вроде конструкции, есть разница у них у все есть ВЕРХНЯЯ чашка пружины!? Как в нашей пятнашке, только пятнашку подводил вертикальный опорный подшипник и она стучала. С переходом на горизонтальный опорный подшипник наши конструкторы это чашку упразднили. Вот и думаю не является ли такой способ разнесения нагрузок от пружины и штока причиной неприятностей? Просчитались в чём то конструкторы? У кого какие мысли?
Смотрел тут:
http://automend.ru/chevrolet-aveo/ch..._id2-6773.html
http://peugeot-406.5go.ru/11_5.htm
http://www.mirford.ru/ford-fiesta/153.htm |
Думаю не просчитались...На иномарках встречаются различные конструкции опор: там где есть чашка( классическая схема) и там где нагрузка разъеденена. Есть подшипники качения( разных видов, не говорите только о каких то вертикальных -это не понятно), есть скольжения. Есть подшипники вверху, есть на нижней чашке...