Показать сообщение отдельно
Старый 16.06.2008, 13:00   #7
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 16.11.2006
Адрес: Тольятти
Возраст: 54
Сообщений: 2,825
Вес репутации: 2170 Чючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЧючюндрик имеет репутацию за пределами доброй репутации
В субботу тоже разобрал машину. Гемор нереальный, очень сильно надеюсь, что будет толк, а то обидно, сколько труда потрачено. Когда частично разобрал салон, обнаружил толстенный шумопоглощающий слой. Возникло сомнение, стоит ли что-то делать. Но была сделана большая часть работы, останавливаться уже не было смысла.
Итак, после снятия торпеды, печки, сидений, ковра и шумопоглощаещих листов, пришел к выводу, что разбирал не зря. Шумопоглощающее покрытие сделано очень даже неплохо, проблема в вибропоглощающем слое.
Обратите внимание на вибру арки: лист достаточно маленький, перекрывает только половину арки, остальная поверхность работает как барабан. Хорошо бы еще существующий лист "работал", а на самом деле он фактически не прилеплен. На втором фото видны следы контакта его с металлом. Видно на конвеере поленились нормально прикатать. Другие листы, что на более горизонтальных поверхностях, лежат гораздо лучше, но я их все равно прикатал с феном, теперь нормально прилегают. С арок листы оторвал (практически без усилий). Заклеил все полностью с тщательной прокаткой с феном. Материал использовал какой устанавливают на Приоры. Так вышло дешевле, чем покупать листовой неразрезной материал (особенности местного авторынка).
Что из этого получится, узнаю позже (проклеил только половину).

З.Ы. Для справки: вибропласт работает, только когда плотно приклеен всей поверхностью к металлу. Если он прилеплен абы как в нескольких точках, толку от него ноль, только утяжеляет машину.

Да, забыл сказать: разборка выявила "гнезда сверчков". Много есть недокрученных соединений. Один из примеров на фото. Гайка просто наживлена. Сколько бы проблем удалось избежать при более качественной сборке...

Цитата:
Сообщение от vsvs Посмотреть сообщение
Чючюндрик,скажи пожалуйста, как снимать черную лыжу между стеклом и панелью. вроде болтается, а посельней потянуть боюся, вдруг ченть оторвется
Снимаешь боковые накладки, они просто выдергиваются, держатся на трех "ежиках". На фото понятно. После этого откручиваешь 2 самореза по бокам "лыжи" и отдираешь переднюю часть по всей длинне. Она на "липучках", таких как на ботинках. Правда приклеены липучки к пластмассе погано, у меня 3 штуки оторвалось. Запасись перед снятием клеем типа момента.
Миниатюры
арка.jpg   арка1.jpg   новая вибра.jpg  

недокрут.JPG   боковинка.jpg  
__________________
ушел

Последний раз редактировалось palych628; 01.05.2011 в 00:12..
Чючюндрик вне форума   Вверх