Цитата:
Сообщение от Port31
лет 5..6 назад калина была, имхо, лучший выбор из вазов, за свои деньги. классика ушла, остальное не пришло.
теперь другая ситуация. как разъездная дешевая - есть гранта. есть веста - лучше и не сильно-то дороже.
а Калина 2, остался ли сейчас смысл в покупке? не вижу её ниши, всё перекрыто другими моделями.
где ошибаюсь? зачем сейчас К2?
|
с ценовой политикой АвтоВАЗа так и есть, что и подтверждают продажи. С выпуском Гранты лифтбек каннибализм ею Калин был очевиден. Поэтому сделать из Калин нишевые авто было бы самым логичным, но версия "спорт" для хетчей и "кросс" для универсалов не обеспечила большой спрос. А вот дешевый компактный автомобиль (Ока 2) мог бы - для этого у ВАЗа уже была разработка трехдверной Калины - в новом обвесе с 8кл.мотором по цене ниже чем Гранта она бы пользовалась спросом и такого провала продаж Калин не было бы.
Расчет на то, что Гранта это бюджетная Калина (комплектации победнее, салон и т.п.) не оправдал себя, потому что нет такой разницы между ними какова разница в цене. А тем кому эстетически больше Калина нравится или нужен хетч не так и много, как и кому "спорт" и "кросс" нужен.
Я выбирал при замене ЛКС1 между кроссом и лифтбеком, но в итоге опять выбрал спорт.