Теперь, более- менее - понятно.
Цитата:
|
Сообщение от Живучая
Город - Н.Новгород,
ГСТО - "Ока-Лада".
|
ЗАО "Орск-Лада" 462401, Оренбургская обл., г. Орск, пл. Гагарина, 1 - ???
Если так- то предприятие действительно является ВАЗовским ГСТО.
Цитата:
|
Сообщение от Живучая
Мне сказали, что выполненные ремонтно-покрасочные работы кузова зафиксированы в компьютере и это достаточный аргумент в пользу того, чтобы снять мой автомобиль с гарантии.  Никаких других документов, подтверждающих, что машина действительно после ДТП у ГСТО нет. |
Они не правы! Снятие автомобиля с гарантии осуществляется по процедуре описанной в РД 37.101.0232-2003 Положение о гарантийном обслуживании автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ» (с изменением 1)
Попросите данных товарищей ознакомить Вас с данной процедурой (Вам нужен 10 раздел «Снятие с гарантии и восстановление автомобиля на гарантию
(Изм. 1)» - откажут – в горячую линию, но что-то мне подсказывает, что до этого дело не дойдет.
Вернемся к Вашему конкретному случаю:
Цитата:
|
Сообщение от Живучая
При этом мне зачитали пункт 2.6.5 Гарантийного талона о том, что гарантийные обязательства Завода изготовителя утрачивают свою силу до истечения указанного срока, если имело «повреждение автомобиля или его составных частей в результате механического, химического, термического или иного внешнего воздействия, в том числе вследствие дорожно-транспортного происшествия».
Однако есть другой пункт 2.7.2, в котором указано, что «гарантия не распространяется на повреждения лакокрасочного покрытия кузова вследствие внешних воздействий…».
|
Это всё к Вам не совсем относится… (Скорее это относится к тем, кто ремонтировал а/м в гараже у «дяди Васи» т.е. не на аттестованном изготовителем ГСТО).
Цитата:
|
Сообщение от Живучая
Что же это такое? Покрасили 2 двери и 2 крыла, то есть, согласно пункту 2.7.2 выполнили работу НЕ ГАРАНТИЙНУЮ, счёт к оплате сначала один дали на подпись, потом от руки туда понаписали на весь лист, и новый счёт к оплате предъявили в три раза больший, за подбор краски отдельный счет. Если бы сразу смету нормально подсчитали, точно не стала бы в этом ГСТО машину в порядок приводить, нашла бы, где дешевле. Но это уже другой разговор, ясно, что там бардак у них полный!  |
В Вашем случае работы выполнены на аттестованном ГСТО => соблюдены все рекомендации изготовителя в процессе выполнения платных работ (надо думать) => все возникшие по вине ДТП неисправности Вам исправили => значит и «не гарантийных обстоятельств», после сдачи Вам автомобиля быть не должно.
Не много по поводу составления смет:
Если предприятие выполнило платные работы не согласовав их предварительно с клиентом (сумма должна оговариваться до момента приёма а/м в ремонт), то Клиент в праве не оплачивать не согласованные с ним выполненные работы (услуги), а поставщик услуг не может требовать от потребителя их компенсации…
Но тут необходимо внимательно изучать положения документа (заявки на ремонт или заказ- наряда), которую Вы подписывали до сдачи автомобиля. У Вас должна быть копия этой бумаги, до внесения в неё дополнений/ изменений.
Цитата:
|
Сообщение от Живучая
По поводу аргумента о ДТП: Если я потерпевшая сторона, это что уже, не имеет значения?
А если автовладелец оставил машину во дворе на ночь нормальную, а утром нашел её с проткнутыми шинами, разбитыми стеклами и бамперами, выдранными фарами и продавленными дверями, *видела своими глазами такое*, он что, тоже с гарантии будет снят, интересно?
|
Не в тему вопрос. Такие вещи решаются через страховые компании, согласитесь, вины ВАЗа в том, что Вам кто-то гвоздем процарапал дверь – НЕТ.
Цитата:
|
Сообщение от Живучая
- непригодность дисков сцепления и нечеткость переключения передач на 1-м ТО диагностирована не была. Нет никаких записей в сервисной книжке о том, что этот вид контрольно-смотровых работ вообще проводился, хотя не заметить эту неисправность они не могли, так как при проверке тормозов и подвески на стенде сцепление рычало так, что машинка бедная аж подпрыгивала…
|
Эта тема для отдельного разговора.