[alex43_]

angtar, доброе утро!
Появилось немного свободного времени (была запарка по работе) – отписываюсь по твоим предложениям. Сначала о том, с чем я согласен и что постараюсь реализовать в следующей версии.
1. Если на вкладке "Параметры" не выбраны какие-то группы параметров, то соответствующие колонки графиков не показываются, а ширина отображаемых графиков расширяется до размеров окна программы. Это правильно и логично.
2. При выборе отображаемых параметров будет учитываться порядок, в котором они добавлялись в список. Очень правильное пожелание, хотя реализация его потребует серьёзного изменения программы.
3. Постараюсь что-то начать делать по фиксированным наборам отображаемых параметров. На данном этапе постараюсь, чтобы эти наборы были идентичны соответствующим неизменяемым наборам из OpenDiag.
4. Постараюсь упростить изменение выбора параметров на графиках (чтобы не переключаться на вкладку "Параметры"). Как – пока не скажу, пробую разные варианты, но склоняюсь к всплывающему меню.
А теперь о том, с чем готов поспорить. Кроме Основных параметров ЭБУ, Флагов ЭБУ и кодов АЦП для многих блоков есть ещё и возвращаемые ЭБУ дополнительные параметры (например, Параметры воспламенения, Параметры детонации). Общее число возвращаемых параметров значительно превышает лимиты отображения параметров, заложенные в программе (для вкладки "Параметры" – шесть панелей по 12 параметров = 72). Программ-Анализаторов достаточно много, но главным достоинством DiagView является именно возможность пользователя самому выбирать то, что он желает видеть на вкладке "Параметры" или "Графики" (ведь программу можно использовать не только для анализа результатов конкретной диагностики, но и для понимания основных принципов работы ЭСУД автомобиля, что будет особенно полезно интересующимся новичкам). При этом видеть одномоментно на ОДНОМ экране РАЗНЫЕ наборы параметров (и их графики), соответствующие ОДНОМУ моменту диагностики – это именно то, ради чего и пишется программа!
Если же верхний ряд параметров "отдать" только под Основные параметры ЭБУ – для других не менее интересных параметров просто не останется места.

p.s. Ошибка с ЭМУР Махачкала локализована и исправлена.