|
Ответ: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Satyr:
Ну конечно я описался на счёт прироста момента 16 Нм (а не кг/м).
ДА! Я стендовых измерений не производил, но динамика разгона превосходит ВАЗовские модели с движком 1,6л 16кл (движок 21124), да и многие иномарки!
Что не говорите движком я доволен.
Динамика разгона, расход топлива 6л на трассе - меня это устраивает!
И ещё раз повторяю - динамика разгона зависит не от максимальной мощности, а от крутящего момента на коленвалу с холостого хода до максимальных оборотов.
|