05.04.2018, 22:05
|
#37
|
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,913
|
Re: Ходовая датсун на калину
Цитата:
Сообщение от Mitay_f
То есть, если смотреть каталожный номер стоек и пружин на к2 и дацун, это будет одно и то же?
Ездил по примерно одному мвршруту (заказывал такси) на к2 (норма универсал 2013гв) и дацуне ондо (16гв) и ощущения разные от слова совсем. К2 была дубовющей табуреткой, и все асфальтовые стыки и проезд рельсов отдавали жестко в зубы. К слову, ощушения от вождения гранты начала 14 года выпуска были такими же. В дацуне я просто плыл, мелкие неровности не ощущались, а проезд тех ж рельс на скорости 40 выдавал себя легкой раскачкой и шлепаньем шин.
Но если подвеска одна и та же, тогда почему такая разница, резина? Или нештат на к2... кто то тут писал, что подвеска гранты мягкая, по моему так наоборот.
Вопрос не досужий, планирую ребилд ходовой на к1. Склоняюсь к покупке аммо в сборе 21928 но пружины в зад от 2111. Они однако, длиннее пружин К2
|
Прекрасное решение! Дацун- это почти япония. https://youtu.be/xoM0EhOKt0k
|
|
|