[Alexey B]

d9thc31, А я пробовал!
Да там и не надо ничего гнуть! Вполне достаточно снять заглушки резиновые с фар и при включенном головном свете рукой, нащупав клеммную колодку на лампе, произвольным образом наклонять лампу куда заблагорассудится.
Так наклон лампы Н7 в БС-е никак не влияет на картинку света - какой была галка - такой и остаётся... изменения происходят с яркостью этой картинки, при этом наиболее яркая она при правильном положении лампы в цоколе.
По ДС-у ситуация аналогична.

Повторяю - дело в не в наклоне лампы, а в неточном литье!
Когда переделывал себе фары под би-линзы, то в какой-то момент на руках было 5 пар отражателей. И момент точности сведения ближнего и дальнего света пришлось плотно изучать, т.к. изначально было не понятно к чему привязываться.
Одним из вариантов был юстировка ближнего света линзы по пучку дальнего. Но тут же стало видно, что в разных отражателях линзы встают при этом сикось-на-кось и ... И это при том, что использовался один и тот же комплект ламп! В общем стало ясно, что свет секций БС и ДС отражателя, как бы, не сведён.

НА практике это выглядит так: свет отрегулирован по риглоскопу на диллерском СТО - ближний отличный. Ночью на дороге вдоль посадки из берёз включаем дальний свет и видим, что ДС левой фары светит по макушкам берёз слева от дороги (т.е. влево-вверх), а свет ДС правой фары светит точно в галку ближнего света правой же фары.
В оригинале же ДС должен светить чуть выше относительно БС (если до экрана 5 метров, то пятно ДС должно быть выше галки БС на 2-3 см). И при этом пучки БС и ДС одной фары должны быть строго параллельны: т.е. в левой фаре пятно ДС должно попадать правее и выше галки, а в правой - левее и выше галки.