Цитата:
Сообщение от d9thc31
на картинках датчиков 2108 разные уплотнительные шайбы, у меня выпуклая железная шайба, на некоторых картинках прокладка на подобии той что на свечах, ставить ту что на датчике и не заморачиваться?
|
Шайба на подобие как у свечек ,это на оригинальных датчиках ,была когда-то .Всё остальные это издержки кетаепроизводителей .Ставить как есть ,главное чтобы она там была .Можно на пару ниток немного герметика нанести,даже скажу -нужно!
По поводу сколько масла вытечет .Если всё быстро делать максимум рюмка,но если замешкаешься тогда всё тю-тю ...Поэтому ,откручиваем родной ,но не доконца ,а подменный держим во второй руке .Затем полностью аккуратно выкручиваем ,руками !!!,родной и как почувствуешь что всё резьба кончилась ,удерживаем его уже как в качестве затычки ,подносим второй датчик и быстро их переставляем и уже второй вкручиваем .При определенной сноровке (я их уже наменял со счету сбился )пару капель всего успевает упасть !
зы:Кстати ,если нужно слить масло ,а сливная пробка вкручена до усёру на заводе (а она там на сухую вкручивается +на анаробный герметос ),то чтобы не драть эту пробку ,иногда проще открутить датчик этот и слить всё масло из КПП
