Небольшой (или как получится) отчёт по владению чудо-юдом Lada XRAY Cross AT(CVT). Выехал из салона 26.09.19.
Новьё на фоне калины в трындине
В ноябре на пробеге где-то 7500 т.км заезжал к ОД на замену масла ДВС (привез своё 5w40 5л "Лукойл-Люкс Special" CN-CF). Цена 720 р. Мдээ. Ну, заодно и помыли. Ну поменяли и поменяли, но уже около дома увидел, что сменили рамки номеров салона-конкурента (в котором покупал). Были белые стали чёрные с рекламой другого ОД. Позвонил, чё за хрень, потом как-то по пути заехали и обратно сменили.
Пройдено ТО-1 (15) 30.01.20.
Пробег, ср. скорость, расход к ТО-1
Цена работ ТО 3732 р. "Развёлся" на доп. работы типа протяжки подвески. )) Плюс 450 р. с/у защиты, +120р. +74 р. смазка/ветошь и "испарившийся" антифриз. И ещё, что стало новостью, замена фильтра воздушного на каждом ТО, Фильтр купленный у ОД 715 р. Фильтр салона сказал не менять из соображений что за конец осени-зиму он не успел засориться. Приёмщик потом мне сказал, что обнаружили ржавый налёт на стыках под капотом и типа завод согласовал ремонт. Я бы на эту мелочь даже внимания не обратил.
Цитата:
фильтр масл. Purflux LS301 - 250,00р.
масло 0w40 4л Neste Pro - 2000,00 р.
|
А вот дальше классика из серии "это ж ВАЗ", точнее его оф. представители в лице ОД. Начлось с того, что пришлось ждать кассира, у которой обед по расписанию (никто не предупредил). А машина была уже срочно нужна. Видимо от хорошего обеда развезло и она взяла оплату только за один наряд-заказ (забыла). Потом неделю названивала, ладно, как честный человек приехал, доплатил. Дальше, позвонили чтоб согласовать перекрас, но "забыли" предупредить, что цех покраски на другом конце города. А узнал я об этом, приехав туда где проходил ТО. Позднее выяснилось, что при замене масла бумажную бирку о предыдущей смене масла просто бросили под капотом. Случайно обнаружил, застряла где-то в проводах или шлангах за двигателем. А могла б и на трубу выхлопа попасть и "привет, пожар".
Весной на смене шин модные колёсья были местами мятыми, пришлось править.
Пройдено ТО-2(30) 9.06.20.
В Перми за хрюн кросс вышло 4996 р. (итого). В т.ч. 300 р. за с/у защиты и 120 р. за смазку/ветошь. Н/ч 1500 р., расходники свои.
Цитата:
фильтр масл. Motrio - 319,00р.
фильтр воздушный Big - 320,00р.
фильтр салона Big - 220,00р.
свечи x-ray h4m - 1 480,00р.
масло 5w40 5л "Лукойл-Люкс Special" CN-CF - 866,19 р. (куплено давно по акции)
|
Из замечаний лёгкое дребезжание щитка подрулевого, просил по возможности подтянуть (откуда взялось не знаю, возможно установщики сигнализации не затянули толком).
Расхода масла не замечено. На ТО-1 (30.01.20) было залито 4л (чуть меньше, чем надо) 0w40 Neste Pro. До ТО2 менять не стал.
Пока из минусов выявлена чрезмерная стоимость свечей. )) От 370 р. за шт. NGK в рыношной упаковке.
На 16 кл. калинах пришёл к тому, что покупал АУ17ДВРМ за 200 р./уп. И ездили без проблем. Хотя, одно время тоже "экспериментировал" с нжк, денсо и пр.
Сейчас по регламенту замена каждые 30 тыщ.км. Хотя раньше, по словам ОД, на первых х-реях с этим двс был интервал 60 т.км.
Средняя примерно 44-48 км/ч, расход 7,7-7,9 (бывал и больше когда на автозапуске зимой работал). Пробег по большей части трассовый, ну и так понятно, думаю. В этот раз забыл сфоткать. По первым впечатлениям всё прошло получше, чем на ТО-1. Посмотрим.