Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Так.
Чтоже тут непонятного? Жидкость по трубе всегда течет в сторону низкого давления. Соответственно, для того чтоб она текла от штуцера для ДУ в сторону РБ и увлекала за собой воздух, необходимо, чтоб в РБ давление было ниже, чем в этом штуцере.
|
ок, тут понятно
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Это соблюдается только при открытом термосе, когда РБ подключается к трубе помпы.
|
а вот тут нет
когда жидкость течет по малому контуру до открытия термоса - она имеет давление _выше_, чем в РБ т.к. и она и воздух в этом контуре нагревается двигателем
собственно это и наблюдается если снять шланг с ДУ - выходит воздух с шипением, а затем и ОЖ