Олег Вещий, вы напоминаете мне старую бабушку, ворчливую и всем недовольную. И ничем её убедить невозможно.
Независимая газета пишет:
Цитата:
|
По мнению аналитиков, бум продаж на российском автомобильном рынке сохранится и в ближайшие годы. За последние несколько месяцев темпы роста продаж иномарок несколько замедлились, чем и воспользовались российские предприятия. В июле рост продаж иномарок составил всего 1,6% по сравнению с предыдущим месяцем. В то же время АвтоВАЗ увеличил реализацию почти на 18%. А по сравнению с июлем 2006 года рост продаж автомобилей Lada составил 19%.
|
Разве этот Факт сам по себе не говорит о существенном сдвиге, существенных изменениях со сбытом автомобилейц ВАЗ? Пусть пока только на кратковременном временном отрезке.
(А ведь вспомните, как в начале года Пророки предсказывали СКОРУЮ погибель АвтоВАЗа.)
И если разобраться,- для такого скачка есть объективные основания: Улучшение качества Калины, появление в продаже Приоры, расширение модельного ряда (ведь старые модели пока продолжают продаваться, и как ни странно на них тоже есть свой покупатель)
Вы же начинаете, как старая бабушка, вспоминать, приводить статистику за год
проводить в жизнь прежнюю свою Идею:
Это временно, нет тенденции.
Ну подумаешь возросли продажи, это так,- временное "Помешательство" покупателей , -всё равно автомобили ВАЗ плохие, как и во времена моей молодости. (Все старвые люди живут старыми представлениями,- и как они сформировались у вас,- мы знаем)
В чём не откажешь "Независимой Газете",- так это смотреть на старые вещи свежим взглядом. Они не закомплексованы, как многие Калиноненавистники
и ВАЗоненавистники.
Журналы "За рулём" и им подобные, независимость и объективность которых проплачена.
Если журналисты "Независимой Газеты" видят, что колроль Голый, они говорят: Голый!.
Уверен: есть много оснований для того, чтобы "июльский скачок" перерос в тенденцию роста продаж автомобилей ВАЗ:
1. Устойчивые цены.
2. Появление новых моделей (Лада Калина , Приора)- в других кузовах и комплектациях.
3. Появление подушек Безопасности на Калине.
4. Появление АБС на КАлине.
5. Повышение качества всей продукции.
6. Поворот завода к Покупателю (Организация "Горячей Линии")