Показать сообщение отдельно
Старый 03.03.2012, 18:07   #1
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Вес репутации: 822 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?

Всем добрый день!

Вроде как, по всем инструкциям, при накручивании нового масляного фильтра следует наполнять его маслом. Однако, примерно год назад я попробовал накрутить "сухой" фильтр, лишь смазав маслом прокладку. И удивился, когда при первом пуске лампочка погасла достаточно быстро. С тех пор, я перестал заливать масло в фильтр. Да и как-то "гигиеничнее" это, ибо масло при накручивании из него не вытекает. В общем, прошу проголосовать и прокомментировать свой голос.

С уважением, N@PsteR
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Ответить с цитированием Вверх