Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2017, 23:06   #118
Свой человек
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 556
Вес репутации: 245 reznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Ответьте кто знает .История такая. Сначала была прошивка CE06 ,все устраивало ,кроме езды с кондером . Узнал что на прошивке CE08 глюки с кондером победили , прошился CE08 ,и почувствовал что машина может ехать лучше чем на CE06. Потом мене посоветовали поставить прошивкy CI07 ,типа ещё круче , ну и наивная душа ,повелся на эту затею ,прошился CI07 ,о чем потом пожалел. Теперь после CI07 немогу адекватно перешить на CE08 .Раза четыре пробовал ,прошивка как-то косо работает,непойму в чем дело. Сейчас проблема такая , при диагностике на холостом ходу ,желаемые обороты показывает 830 , длительность впрыска 4.2 , УОЗ скачет от -1 до 3,0. Расход воздуха 8,5 . Расход топлива 9,4 .открытие дросселя 2,8 , Показание Д2 0,2 когда включается вентилятор подымается до 7,2 . Ошибок нет . Когда первый раз ставил CE08 ,показания были другими , Почему сейчас так непойму. Может кто знает?
reznik вне форума   Ответить с цитированием Вверх