Фильтр менял как написано в сервисной книжке - на 30 тыс.
Перед этим снимал бензонасос для контроля. У человека на работе засорилась сеточка, заправляемся на одной АЗС. Вот я и решил проверить, чтобы не было неожиданностей. Но видно он еще где-то грязи хапнул, потому что у меня на дне бака было несколько песчинок и сетка тоже была чистой, общая площадь "забитости" от силы квадратный сантиметр. Менять фильтр в таких условиях заранее нецелесообразно, лишняя трата денег.
А скинуть давление в рампе очень просто. Но двигатель должен быть холодный, чтобы бензин не попал на раскаленный выхлопной коллектор. Откручиваем пластмассовую заглушку на рампе и нажимаем на стержень золотника (он как на колесах). Стекает несколько грамм бензина. Лучше подставить какую-нибудь емкость. Я таким способом наливал бензин для разжижки углей в мангале
Кстати, менял фильтр как положено: вытащил предохранитель, дождался когда заглохнет. Но мне все равно нехило брызнуло в морду лица, когда снял трубку. В бензопроводе бензина полно остается. Так что лучше под фильтр подставлять какую-нибудь емкость.
Про замену воздушного фильтра на 15 тыс. тоже не согласен. Если эксплуатация не в тяжелых пыльных условиях, нет смысла его менять раньше.