Показать сообщение отдельно
Старый 18.06.2015, 13:11   #8
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 83
Вес репутации: 37 reach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

Рекомендации выбора скоростного режима автомобиля, вентилятора испарителя и регулятора Фроста.

Вентилятор кондиционера и скоростной режим обеспечивает переохлаждение жидкого фреона. Увеличивая или уменьшая скорость обдува конденсатора, изменяем соответственно жидкую фазу.
Выше скорость, - больше теплопроизводительность. Учитывая, что тепловой подпор от СОД достаточно большой, производительности вентиляторов конденсатора и СОД мало не будет.
Ограничения:
- езда в пробке.
- перегрев двигателя увеличивает тепловой подпор конденсатору.

Вентилятор испарителя обеспечивает требуемый перегрев пара на входе компрессора.Скоростной режим вентилятора испарителя должен соответствовать максимальной холодопроизводительности ТРВ и испарителя.
(Увеличивать или уменьшать производительность вентилятора испарителя от оптимального, - не эффективно.)
Ограничения:
- Один из 3 режимов вентилятора испарителя.
- Режим рециркуляции выключен.

Учитывая, что холодопроизводительность ТРВ и испарителя невелика, регулятор Фроста можно выкрутить на максимальный холод.

Если, где-то не так, - поправьте.
reach вне форума   Ответить с цитированием Вверх