Re: Замена штатной "длинной рейки" на "короткую".
Пару недель назад увидел на авито рейку от гранты 3.1 об. с 10ми усами пробег 60тыс. стучит за 1300р., приехал смотреть, пыльники целые, начал считать обороты она не крутится, пришлось ослабить рег. гайку, забрал за 1100. Дома разобрал, следов износа почти нет, как и смазки, во втулке сидит плотно, рул. наконечники ещё живые(хотя у меня 75тыс. их состояние лучше оказалось), поменял тарельчатую пружину сс20, пыльники рулнаков и затолкал 200мл литола, когда менял колёса во дворе заодно махнул и рейку, схождение выставил так: замерил рулеткой расстояние между рулнаков на снятой рейке и выставил такое же на новой, отрегулировал на минимальный люфт стука нет, правда по брусчатке(стиральной доске и т.п.) ещё не ездил. Подруливания на прямой стали приятней, чувствуется что корректируешь руль на меньший угол и от этого ощущение что машина лучше держит прямую, сначала не мог привыкнуть к перестроениям слишком резко они получались, на парковке стало удобнее, тяжесть руля на ходу не почувствовал, а вот на месте стал тяжелее и чувствуется что махачкалинский ЭУР стал немного напряжённей работать. Думаю даже 5тыс. за рейку было бы не жалко.
|