[evo]

блин... уже голова пухнет. или комфорт или динамика... все вместе стоит как-то дорого... :( флюенс если брать - с двухлитровым движком, т.к. 1,6 для нее слабоват, но он уже вылазиет за бюджет с учетом допов и каски, хотя на него самый выгодный кредит, елантра устраивает в принципе всем, кроме слегка аляповатого климат-контроля, по динамике она лучше флюенса, но кредит и каска на нее дороги, если реношку можно взять под 5,9%, то за елантру придется выложить 15,7%, да и стоит елантра подороже флюенса (зато имеет в базе ESP), октавию ждать долго, и цена может измениться, к тому же с TSI двигателем и DSG коробкой она тоже вылазит за бюджет, при этом комфорт в ней хуже елантры, а с флюенсом вообще рядом не валялась, фабия для меня маленькая после елантры и флюенса. есть еще вариант с тагазовской сонатой, но старье и движка 2,7 прожорливая. сеаты, фиаты, тойоты, опели не нравятся, фолькс дорого, киа серато и сид - кузовщина слабая, да и до елантры тоже не дотягивают, мазда 3 - хэтч, к тому же жесткая, до мазды 6 точно не догоню, про митсубиши уже написал, что вменяем только АСХ, который тоже не бюджет пока, из ниссанов понравился только кашкай, который тоже дорог... ааааа.... голова взрывается. наверное буду брать флюенс на 2литровой движке с вариатором, с учетом недорогого кредита и недорогой каски будет дешевле и презентабельнее елантры, хотя и елантра тож нравится... писец. ушел спать. утро вечера мудренее... в понедельник уже надо что-то решить. никогда не думал что так сложно будет выбрать авто на два класса выше имеющегося и имея почти 800000р в кармане. :(