Показать сообщение отдельно
Старый 18.11.2017, 10:56   #27
Свой человек
 
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: сызрань
Пол: Мужской
Автомобиль: калина универсал
Сообщений: 678
Вес репутации: 12245 стиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от fyodor Посмотреть сообщение
Подскажите, собираюсь продублировать массы с аккума на- генератор, коробку, кузов (шпилька справа от аккумулятора) и выпуск с кузовом (16v). А также собирался продублировать плюс с генератора на аккум. Почитал тут в интернете, пишут что штатный рассчитан на то, чтобы сгореть в крайних случаях, а вот с 25мм2 не все так просто. Есть смысл заморачиваться с предохранителем и вообще протяжкой плюсового провода дополнительного? В любом случае планирую приобрести каргеновский провод на плюс, тк много у меня на плюсе проводов, в тч на музыку, штатная крышка клеммы уже не может ее закрыть.
З.Ы. Каких то серьезных проблем с просадкой нет.
проверь мультиметром на генераторе и на акб , если будет сильная разница то можно . Обычно минус с корпуса генератора на шпильку стойки достаточно , ну и доп провод плюс, 2.5 -3 квадрата достаточно.
стиг вне форума   Ответить с цитированием Вверх