Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2018, 18:42   #66
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Система Конрада. Где взять тройник?

Тема обсосона и должна работать но не работает из за тройника с отводом воздуха из за малого диаметра штуцера. Ну не успеет в малый диаметр штуцера уйти воздух в РБ( исключение только при заливке антифриза) Либо тройник и третьим отводом равный диаметру патрубку радиатора. Я всё же хочу спросить - почему нельзя отвод с термостата для подогрева ДЗ направить в пароотвод РБ? Это самая верхняя точка на выходе с. гбц Что произойдёт? Переполнение? Нет т.к. крышка имеет клапан давления и воздух не даст переполняться уровень антифриза в РБ,а так как выход с тройника термостата на подогрев ДЗ высшая точка то воздух улавливается обязан в любых вариантах. Прав я или нет? Хоть и стоит у меня система Конрада и отрегулирована крышка РБ но при работе прогретого мотора на ХХ 30 минут и не после трассы то почему после прога зовут пошло журчание в РБ?
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх