Поделюсь впечатлениями от отпускной поездке.
Селигер, 2 машины, в калине пилот+штурман, 4х местная лодка с электромотором, палатки-рюкзаки-котелки, дошираки и разные кефиры. Затолкав все это барахло в калину, заметно убавил дорожный просвет... Внимание: двухколенные спининги не лезут поперек багажника или салона, пришлось класть вдоль!
Подвеску стало пробивать уже в городе, по трассе пробои слились в единый гул. Динамика тоже упала значительно, разгонять машинку выше 110 было жалко, ехали так. А вот управляемость практически не изменилась - тормоза информативные, в поворотах штатная резина не засвистела. Электрокорректор фар только бессилен: ближний свет у калины очень яркий и все равно слепит встречных, моргали мне постоянно.
По трассе видели аварию: нива-пятидверка сбила лося - аккуратнее по ночным лесным трассам...
На месте пришлось форсировать ручей - около полуметра глубиной - перекрестились, промерили колею, вынули предохранитель карлсона в салоне, включили первую, неспеша поехали... вода на капоте !!! Но - беспаники - просто он слишком покатый, проехали без проблем. Еще раз похвалю проходимость по лесным тропинкам и еще раз отматерю жесткие бызговики (как не оторвал до сих пор, загадка).
На обратной дороге обгоняемая фура решила убрать мою раскладушку с моста! Тормозить было поздно, крутанул на встречную обочину вплотную к отбойнику на 130... Экипаж следом видел только, как из облака пыли вылетели две доски... Передний Привод - спасибо, отделался легким испугом, только зря разбудил штурмана ("а? что?! уже приехали?!?").
Приобрел руководство по ремонту от "Третьего Рима", 352 руб на книжной ярмарке в Олимпийском (
http://www.ladakalina.ru/forum/viewtopic.php?t=1336). Подтверждаю толковые цветные фотографии, развернутые и к месту комментарии. Но! По прежнем нет электросхемы блока предохранителей! Это что, государственная тайна какая-то ?!? Вскользь упомянуты схемы узлов, пока штатно не устанавливаемых - обогрев сидений, противотуманки и тп... А так - рекомендации лучших собаководов
