А что хорошего в этом сюжете?Работа проделанная там,практически равна"заводской" замене печки
.И самое главное,не задумывались,почему патрубки печки выходят в моторный отсек!?
Потому что в печки(практически всегда около +100 гр. и выше)и если сорвет,лопнет хомут,шланг кипятком ,поверьте с очень сильнейшими ожогами,ошпарит ноги+в это время водитель может,как не странно управлять автомобилем
.А так конечно решать Вам.Только в моем варианте,режется воздушный короб печки и на протекание и
изменение конструкции детали-никак не влияет.