Цитата:
Сообщение от PLANSHETIST
|
Ну вообще этот тип еще та сволочь местного разлива, и лягнуть дохлую собаку никогда не погнушается. Просто Андерссон отлучил его от кормушки в лице фирмочек поставщиков ВАЗа, с которыми Бу отношения разорвал.
Что касаемо ижевской площадки, то её ведь приобрели когда прогнозировался рост рынка, и поэтому хотели загрузить по полной сразу. Тот же Ниссан имел на неё оптимистичные прогнозы с Сентрой и Тиидой.
Перенос производства Весты в Ижевск - да, ошибка Андерссона. А может и Гона. А может и кого-то из Ростеха, который негласно имеет на заводе больше власти, чем Рено.
А еще можно посмотреть на это с другой стороны - для производства Весты на третьей нитке конвейера было она была перестроена по системе AIMS, что повлияло на качество сборки Приоры и Нивы. В Ижевске же, в дополнение к линии сборки Гранты, появился новый конвейер для Весты, той же системы AIMS.
Кстати, для общей картины. Загрузка производственных мощностей ВАЗа - 33%. Средняя загрузка российских автозаводов - 38%. Единственный завод, работающий на полную мощность это Hyundai с загрузкой 102%.