Сообщение от Андрей710
Не всегда !
Бодягу влили в бак ,Дк начнёт уводить смесь ,чтобы та горела как надо ,потребление увеличится сразу .Фильтр воздушный чуть влаги напитал ,воздуху труднее в двигатель стало поступать ,снова расход полезет .Генератор чуть нагрузили потребителелями ,система скомпенсировала нагрузку на коленвалу ,и опять расход в гору лезет .Там этих если очень много набирается !Ну а в движении ,чем больше едим и меньше стоим ,тем адекватнее расход становится !
Добавлено через 8 минут
На работу (адекватную )ДК много чего может влиять .Например свищи во впуске и выпуске ,уже могут влиять на работу ДК .Пример ,на прошлой неделе было такое авто .Пока ДВс прогревается всё нормально и по параметрам и в работе мотора ,даже когда ДК вступает в свою работу тоже всё вполне нормально ,но стоит ДВс нагреться свыше 90Гр ,всё начинается небольшой расколбас ДВС , топливные коррекции растут за единицу ,время впрыска с 3,7мсек до 4.3 .Расход воздуха с 9до 14кг\ч на ХХ оборотах .Всё что можно проверил (три дня угробил на это авто )Пока ДК не отключил(с новым ,подменным ,ничего не менялось !) ,и стоит она работает ,правда по табличным значениям и все как в типовых параметрах .Подключаю ДК обратно ,датчик прогрелся и началось .вердикт простой ,одна из труб выпускных в вупуске где-то с трещиной ,как нагреется начанала сосать во впуск воздух ,Дк это видит ,и ломает по смеси работу ДВС !.Пока человек ездит ,временно на Е0 (пришлось ему ПО править ),а там будем снимать каталик и что-то думать дальше уже !
Еще от работы форсунок много зависит .Что и нтерессного ,уже много писали и ругались на форсунки СИменс ,да и я в том числе тоже ,пока мы искали причину неадекватной работы мотора на горячую ,подкинули новую рампу с форсунками БОШ Мотор с ними совсем по другому заработал ,и параметры впрыска лучше стали сразу !(понятно ,что старые некто уже 100ткм не трогал даже )
|