Сегодня устранил последствия копроэкономии на ЛКС.
Вкратце: на ЛКС2 по с равнению на ЛКС1 съэкономили на поводках дворников, отчего передние дворники потребовали замены через три месяца, в то время как на ЛКС служили почти три года - те же простые каркасные. Задний дворник о существовании которого на Калине 1 и не задумывался, на более лучшей Калине 2 не чистил нормально, найти подходящий дворник сложно, да и не в нем дело.
Сначала, по совету виз интернета укоротил-натянул прижимную пружинку, но она в таком положении пробыла недолго и катапультировалась в неизвестном направлении.
Пошел искать задний поводок на Калину, оказалось что он стоит под 400рублей, а главное, в магазинах он лучше, чем идет с завода. Причем экономией тут не объяснишь, скорее какими то неэкономическими интересами менегеров ВАЗа, за которые расплачиваются потребители.
Итак, видимо в плане делокализации хорошие поводки из.Владимира на заводе заменили на плохие Teklas kaucuk sanayi ve ticaret A.S. из г. Гебзе. Вместо рублей нашим, стали платить евро туркам, и при этом наши, купившие машины с этими турецкими поводками обрели проблемы со стеклоочистителями.
А теперь фото, на котором видно, чем отличаются наши поводки от турецких, которые стпавят на заводе.
-400 рублей в карму АвтоВАЗа.