Показать сообщение отдельно
Старый 16.02.2012, 15:50   #5
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Самара
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 290
Вес репутации: 294 rele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Поменять ЭПГ на ДУ с тросовым управлением

EvgenySh, возможно не заменить, а переделать, только вот тут другой вопрос - насколько это целесообразно (и экономически в том числе), и какие будут дивиденды. Переделать 8v в 16v - дивиденды ясны, а ЭПГ-трос не ясны абсолютно.
Насчет переделок, на первый взгляд
1. Ресивер (?)
2.Дроссельный патрубок с РХХ и ДПДЗ
3.Подогрев ДП (можно не делать?)
4.Трос газа с креплениями
5.Педаль газа с креплениями
6.Жгут ЭБУ (или переделка жгута ЭБУ)
7.ЭБУ соответствующий с прошивкой
Это на первый взгляд, наверняка еще что то вылезет

Добавлено через 5 минут
8.ДМРВ
rele22 вне форума   Вверх