Показать сообщение отдельно
Старый 20.08.2013, 09:12   #47
Гуру
 
Аватар для Sidmit
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2111, Citroen BX
Сообщений: 7,866
Вес репутации: 162 Sidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутацииSidmit имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Sidmit с помощью ICQ Отправить сообщение для Sidmit с помощью Skype™
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10

EvgeniyMGD, =)
интересно, надо ли под москвичевский мотор менять топливные жиклеры? фазы РВ там шире жигулевских...
поставил карб ДААЗ 2107-1107010, но пока не мыл и не регулировал))) как лежал так и воткнул, тока винт ХХ пришлось выкрутить до максимума, и только в этом случае появились холостые! Сегодня наметил промывку и чистку сего агрегата, ибо есть провалы при нажатии на газ/старте с места,наверно с уровнем какой то левак! а Еще, вспомните свои карбюраторные времена, ставил ли кто нибудь устройство Сонар-ик?
__________________

Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий

Sidmit вне форума   Ответить с цитированием Вверх