Показать сообщение отдельно
Старый 05.11.2015, 17:19   #221
Интересующийся
 
Регистрация: 02.10.2010
Адрес: Казань
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-33-016 B13KSS02
Сообщений: 144
Вес репутации: 14 Serg_Y находится на правильном путиSerg_Y находится на правильном пути
Отправить сообщение для Serg_Y с помощью Skype™
Re: Замена пыльника ШРУСа

После 5 лет эксплуатации тоже столкнулся с этой проблемой, потрескались пыльники на внешних гранатах, на правом поменял, учитывая, что делал первый раз, без особых проблем, левый же не удалось выпресовать вал из внешнего шруса, дальше больше, в рамках разумных усилий внутренний шрус на вал не садится, купил новые внешнюю гранату и вал, но у вала диаметр оказался еще на 0.2 мм больше старого, соответственно даже без стопорных колец не вставляется, хотя старый успешно входит без стопорных колец, купил новый вал, пока не пробовал, но закрались сомнения, на обоих ценниках валов 1118-2215070, на валах нет маркировки, но они разные по длине, толщине и глубине канавки стопора, как убедится, что новый вал действительно от калины.

Все нормально собралось со вторым валом, он оказался на 10 мм длиннее родного и первого, который купил, канавка для стопорного кольца глубже на 0.2-0.3 мм, похоже в этом и была проблема, у родного 2.8 мм, у первого купленного 2.5, у второго купленного более 2.8 мм. Первый купленный вал был 11 года, похоже левый шрус до этого года фактически не разборный, т.к. запрессовать гранату без специальной установки похоже не возможно, новый левый более длинный вал запрессовался аналогично правому.

Последний раз редактировалось Serg_Y; 06.11.2015 в 13:12..
Serg_Y вне форума   Ответить с цитированием Вверх