Цитата:
Сообщение от Плюшkин
sibok, вот это пропало когда отсоединил шланг который подходит к клапану адсорбера ?
вход в адсорбер затыкал наглухо или же марлевую накидку делал ?
Посейдон, то же самое было. Выше писал, что надо сделать (отсоединить трубку от КПА). Попробуй.
Такое впечатление, что настало время менять адсорбер у многих. Ну или вообще избавляться от такой системы.
Блин, какой м....к придумал в такое "легкодоступное" место его поместить ?
Да и вообще, чем дольше общаешься с Калиной, тем больше таких мест находишь : вентилятор отопителя, испаритель, радиатор отопителя. Ладно, вышеперечисленное-это фиговины которые должны работать относительно долго. Но блин адсорбер-это ж РАСХОДНИК. Узнали спецы на ВАЗе, что в некоторых ино надо пол мотора разобрать, чтобы свечи заменить и на Калине решили пойти похожим путем, начав с адсорбера.
|
Я разъединял трубку которая к двигателю идет. Со стороны двигателя затыкал наглухо болтом, со стороны клапана заткнул поролонкой.
Клапан, как писал выше, рабочий (щелкает, если подать на него 12 вольт).
Как я понимаю, затыкать не так нужно было. Со стороны бензобака и не на глухо? Можете пояснить разницу? Люблю понимать причинно-следственные связи, хотя уже догадываюсь по сообщениям выше. Спасибо большое.
ЗЫ. У Посейдона реально похоже, только у меня провалы реже. Неужели глюки в адсорбере никак в мозгах не определяются...? Делали же диагностику.