Re: C 16 клапанов на 8
osrsoft, у меня всегда только 8 клоп, противник ВАЗовских (именно ВАЗ) 16 клапанников, что Вам сказать, сейчас у 8 клопа при обрыве ремня ГРМ гнет клапана, но это не беда, ремень вовремя поменять надо, а тут проблем нет с этим. Работает может чуть грубее, но прогревшись в принципе грубость пропадает, надежный, клапана надо будет регулировать, хотя некоторые это делают на первом ТО и больше туда не залазят, не залазят после грамотного дядя Вани или сам если хорошо это делаешь, а на СТО по гарантии обычно они зажимают, студенты одним словом... По поводу резвости я бы не сказал что 8 клоп слаб, я и с иномарками тягаюсь которые мощнее моего авто, и часто нюхают они мои выхлопные газы. Расход масла - его нет просто, от заливки до заливки, а 16v многие любят кушать.... В принципе я бы взял опять 8 клопа, про старого 8 клопа я ЗА обеими руками, на счет нового с облегченкой не могу сказать, не эксплуатировал, кататься катался, по резвости не заметил отличия от своего старого друга.
__________________
|