Цитата:
Сообщение от R_A_Y
А можно поподробнее на счет разборки стартера?... что чистил? чем смазывал? что еще с ним делал?)))).... думаю сегодня разобрать, но без знаний страшновато))) поделись опытом)))
|
вот как обещал !имеем стартер производства БАТЕЭ (на фото№1)
для снятия его с авто потребуется головка на 15 (чтобы открутить его от кпп)
сперва снимаем короб воздущного фильтра .он прикручен двумя болтами к рамке (их не возможно не заметить) и отворачиваем одну гайку на10 (ею крепиться воздухозаборная труба к радиатору (гайка примерно на уровне второй свечи )также на коробе откручиваем хомут гофры и сдергиваем её с датчика массосового расхода воздуха(далее ДМРВ).откручиваем верхнюю часть короба и снимаем его вместе с ДМРВ.На стенки короба увидишь маленикий квадратный датчик продувки адсорбера ,отогнув металлический усик сдергиваешь его с направляющей вверх.далее вынимаешь весь короб ,какбы приподнимая на себя и поворачивая вверх!(может немного Туго идти из-за крепления подушки к рамке акб (чтобы нормально она вышла из-за своего посадочного места ,брызгаешь на нее силекончиком из балончика )
смотрим вниз и видим стартер!откручиваем от него силовой плюсовой провод и сдергиваем клемму со втягиваюбщей
чтобы его открутить от кпп понадобится головка на15 ,удлиннитель и тререщетка .верхняя гайка откручивается без проблем ,а вот нижняя немного придется повозиться ,в плане того что её надо нащупать под стартером!открутив гайки снимаем его со шпилек и пациента на стол!фото№1
далее откручиваем втягивающие (фото№2)и вынимаем из него сердечник (обязательно запомни как он был установлен на лапку которая двигает бендикс),осматриваем его на предмет потертостей ,трется внутри об обойму латунную внутри катушки.протираем его от всякой гадости если таковая там имелась,ПРИ СБОРКЕ НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СМАЗЫВАТЬ(минимум что можно это слегка нанести силиконовой смазки тампончиком ,а иначе в морозы так прихватит ,опыт по незнанке есть) !!!далее переворачиваем и ставим его так чтобы та часть которая заходит в кпп была внизу.проверяем свободный ход бендикса на валу .нажимаем на лапку внутри корпуса куда прикручена втягивающая катушка ,бендикс должен ходить по валу без каких либо усилий и заеданий ,если перемещается туго смазываем моторным маслом вал и разрабатываем его !!!(фото №3 4 5)также не помешает убрать все прподукты работы сцепления ,всю ту каку которая там накопилась!далее разбираем счеточный узел
откручиваем два винтика на крышечке подшипника (фото №6)и снимаеи все шаёбочки которые там вставлены с вала (ф №7)и также откручиваем две гайки на крышке (ф №8)снимаем крышку (фото№9)и счеточный узел перед глазам!далее разбираем весь счеточный узел(фото №10)и вот он наш чудный коллектор(это у меня он был таковым)фото№11.зачищаем его и все собираем в обратной последовательности!пациент готов к работе ФОТО№12