[NK-2106]

Подтверждаю наличие такой реакции. Надеюсь, что вибрация не признак умирания, а всего лишь реакция на ступенчатое изменения нагрузки на генератор, а стало быть - и на двигатель. Вибрация повидимому связана с ремнем генератора.

1. Увеличилась нагрузка на генератор - возрос момент сопротивления вращению генератора (не помню как правильно это называется, я не электрик) - упали обороты двигателя - РХХ/форсунки отработали на увеличение мощности - следует переходной процесс - стабилизация на 840 об/мин.

2. Оказывается натяжение ремня генератора современного двигателя должно производится не по прогибу (как написано во всех книгах, или как привыкли многие делать), а по частоте свободных колебаний натянутого ремня (это даже не во всех сервисах знают). Увеличение нагрузки на генератор приводит к пропорциональному увеличению натяжения ремня - генератор сопротивляется, а двигатель продолжает его крутить. Это приводит к изменению частотных характеристик ремня и по видимому он начинает на какой-то там гармонике резонировать с вибрациями двигателя, что мы и чувствуем.