[Ежик]

Компрессия - не единственный показатель работоспособности присадки. Большинство рекламных призывово говорят о снижении расхода бензина, увеличении приемистости, снижении токсических выбросов. первые два пункта еще можно добиться за счет качественного масла (ну или добавлением присадки), токсичность же не снизишь ниже рассчитанного заводом. как не бейся, а недочет маркетологов присадок - это обещание улучшения взаимоисключающих показателей. можно сделать экономичность, но ухудшится динамика, или наоборот. Также можно попытаться снизить токсичность, но что будет с расходом бензина и приемистостью лучше не говорить. Еще присадки обещают защиту от износа. Привожу свой личный пример. Заливал ER в только что собранный двигатель ВАЗ-2103 расточенный при капремонте до 1,6 литра. пробег после капремонта (с присадкой) был порядка 10 тысяч (то есть она по любому начала работать), когда у меня на трассе начало жрать масло. Лампочка недостатка уровня начинала помигивать на оборотах около 2 тысяч. таким образом пришлось проехать до ближайшего населенного пункта с автомагазином приблизительно 100 километров. Все надежды возлагал на присадку. Ну должна же помочь!!! В результате, в городе долил масла, ездил еще один день, после чего движок стуканул. Расследование, причины и следствия не проводил. Так как машина была 76 года выпуска, то просто продал ее с убитым движком, даже не ковырялся. Конечно нельзя говорить, что присадка помогла или не помогла. Но в "официальных" испытаниях присадок приводятся случаи езды километров по 50 совершенно без масла. У меня был не такой экстремальный эксперимент, зато более жизненный и реально чаще встречающийся. Кстати, в инс рукциях к присадкам есть сноски "при полном соблюдении технологии обработки". Можно было корить себя, что неправильно обработал... В общем выводы делайте сами.