[dmitrijm]

Неофициальный квалификационный зачет на этот раз интересен в плане того, что его лидер отличается от чемпиона. С солидным преимуществом Нико Росберг обставил здесь своего напарника. И результат немца (за четыре сотни) даже превышает чемпионские цифры Хэмильтона. Так что Нико – абсолютный король квалификаций сезона. Далее располагается Валттери Боттас, и только потом следует Риккьярдо. А Фелипе Масса обошел и Феттеля и Алонсо. Самый большой положительный крен в сторону квалификаций – сто двенадцать очков – у Росберга. И если, как уже ранее условились, упрощенно считать, что квалификационный результат отражает чистую скорость пилота, то ситуация вырисовывается следующая: Нико недобрал больше сотни очков! А Льюис, кстати, взял тридцать семь лишних – вопреки обыкновению. Интересно, что положительный и отрицательный квалификационно-гоночный баланс пилоты разделили поровну. В число главных трудяг чемпионата попали Даниэль Риккьярдо и Нико Хюлькенберг. Больше всего "лишних" очков наскреб на этот раз австралиец: ценное качество компенсировать недостаток скорости машины грамотным пилотажем. Шестьдесят три лишних балла – плохо разве! Немец тоже оказался на шестьдесят два очка быстрее собственной машины. На тридцать восемь очков быстрее машин были бывшие партнеры по "Мак-Ларену" Дженсон Баттон и Серхио Перес. Ближе всего гоночные и квалификационные результаты у Пастора Мальдонадо. У него разница "минус один". Жюль Бьянки очков за квалификации не набрал вовсе. По общей сумме впереди также Росберг. Проигрыш Хэмильтона всего пятнадцать баллов. Не получилось борьбы и в командном зачете. С более чем двукратным перевесом впереди "Мерседес". У немцев самый большой положительный баланс – семьдесят пять очков. "Вильямс" второй с полусотенной положительной разницей между квалификациями и гонками. Такая же и у "Торо Россо". Скорость есть, выносливости не хватает. Благодаря Хюлькенбергу с Пересом больше других (сто очков!) отыгрывала в гонках "Форс Индия". Ровнее всех выступил "Мак-Ларен" – у него минимальная разница, проехал на свои. А по общему числу чемпион "Мерседес" – тут все объяснимо.