Цитата:
Сообщение от Kot_174
факты и технические условия
|
в этом я с вами согласен, но хочу добавить следующие, технические условия это очень важно, но не всегда и не везде можно выполнить эти технические условия, скажу даже больше, зачастую производители подшипников не учитывают эти ТУ и закладывают внутрь тех же изделий смазку которая не соответстует условиям эксплуатации или вообще отсутствует смазка как таковая в изделии.
Если все делать по уму, вы правы надо искать тотал и подобные смазки из полимочевины. В данном случае рассматривается ролик ремня генератора, который не оказывает таких катастрофических последствий как обрыв ремня ГРМ( в следствии клина подшипника) про который вы упоминали,
+ добавлю что смазав его вышеописанной смазкой уверен, что с ним ничего не случиться.
Повторюсь, у меня в нем смазка шрус, прошел много тысяч километров, подшу хорошо живется без люфтов и шорохов. Смазка не вытекла и не сбилась в комки, а значит работает в своем диапазоне.
У нас вся машина должна быть по ГОСТу а почему то мне кажется собрана по ТУ,
так что все по уму ну никак не получается, хотя я понимаю ваше стремление делать все по уму.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kot_174
За неимением правильной смазки подойдет любая. Можно набить Литолом, но надолго его не хватит. Придется регулярно контролировать. А на 9-ке движок безвтыковый. При разрушении ролика ничего страшного не произойдет.
|
вот и я об этом
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kot_174
Но прелесть в том, что Тоталом можно смазывать ещё много чего, например, подшипники в электроинструменте (циркулярки, дрели, рубанки, болгарки, и т.д.).
|
в этом полностью согласен, если есть что смазывать, то как вариант очень хорош будет и полезен.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kot_174
Можно набить Литолом, но надолго его не хватит.
|
с литолом все понятно, его свойства подробно расписаны, но вот как раз есть много специализированных смазок, которые по своим свойствам и рабочим параметрам, могут заменить нам тот же тотал, в узлах не требующих бдительного контроля за их состоянием