|
villisun, а что Вас так возмутило? 59 тыс. для ремня это больше,чем нормально. Или Вы всерьез верите тому, что написано в букваре, 75000 ? Хорошо хоть двигатель 1,6, да и случилось это в городе, а не зимой, ночью, на трассе. Что бы спокойнее себя чувствовать, ремень, по моему глубокому убеждению, лучше менять тысяч через 45. Не такая уж и дорогая это запчасть, чтобы говорить" о своих кровных" и.т.п. Наверняка есть случаи,когда ремень служил и 75 и 80 тыс, но это не пример для подражания.
Причин выхода ремня из строя множество:
- низкое качество (не обязательно, но возможно)
- попадание на него масла или тосола через поврежденные сальники или просто с замасленных рук слесаря,регулировавшего клапана
- несвоевременная или неправильная регулировка натяжения.Если вы пользуетесь услугами СТО вряд ли вы можете быть уверены на 100%, что вам вообще его регулировали. Написанное на бумаге и сделанное на самом деле- это разные вещи.
Можно и дальше перечислять. Так что 75 тыс.- это в идеале, а его в жизни не бывает. Хороший был у вас ремень!
|