Цитата:
Сообщение от AHT
Совершенно не правильный совет.Езжу на 5 и со скоростью 70-80км/час. А переключатся надо не на слух или по тахометру, а приучать себя чувствовать машину. Достаточно легко понять, что машина не тянет и требует низшей передачи или уже набрана скорость и надо переходить на высшую. На спидометр лично я смотрю только у постов ГАИ. Приучайте чувствовать машину, приборы нужны для переодического контроля, параметров езды. Иначе можно и на дороге что то не заметить, пока изучаешь приборы.
|
Попробовал применить Ваш совет и следил за тахометром:
Выбрал время и место на трассе, где можно подразогнаться получилось следующее:
разгон до 100
преключение на 5-ю
вой двигателя, торможение двигателем, на тахометре 4000
такое впечатление, что переход не на 5-ю , а на 3-ю.
Переключение на 4-ю обороты около 2500 ускоряюсь все в норме до 110.
Мне на работе коллеги подсказали, что может надо кулису поднастроить.
Может ли втыкаться 3-я вместо 5-й и как это проверить? Или только в сервисе?