Показать сообщение отдельно
Старый 06.05.2007, 22:49   #6
Знаток
 
Аватар для asaw
 
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,133
Вес репутации: 31 asaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутации
Да можно в принципе и 98й заливать. Вообще, теоретически у 98го выше теплотворная способность и он медленнее горит при атмосферном давлении. Чтобы он быстрее сгорал, горючую смесь нужно сильнее сжимать. Поэтому обычно основной аргумент против использования высокооктановых топлив (в т.ч. газа) в не форсированных моторах заключается в том, что они просто не успевают полностью сгореть за рабочий цикл и догорают уже в выпускном коллекторе, сжигая выпускные клапана. Но ИМХО данный эффект ещё заметен между 80м и 95м бензином, а вот у высокооктановых различия в теплотворной способности маленькие поэтому и опасаться нечего. Правда, какой в этом смысл тоже не совсем понятно.
asaw вне форума   Ответить с цитированием Вверх