Откручиваем 2 винта шестигранником 5 слева и справа руля
поддеваем отверткой пластиковую защелку
поддеваем разъем отверткой
отсоединяем белый разъем сигнала
откручиваем гайку на 24 не до конца и сдергиваем руль раскачивая на себя (держим левую руку на 9 часов правую на 3 часа) когда сдернули откручиваем гайку до конца и снимаем руль
отсоединяем 2 сверху разъема левый отвечает за сигнал правый за подушку, если закоротить проводком должен сработать сигнал
если вставить несколько раз свернутую бумажку чтобы разомкнуть внутри контакты можно прозвонить шлейф омметром, а подсоединив обратно разъем с подушкой можно сразу целостность шлейфа с подушкой, и руль можно крутить в разные стороны наблюдая за показаниями омметра, у меня показывало 2,9 Ом, если бумажкой не разомкнуть то там контактная группа которая замыкает эти контакты и шлейф с подушкой не прозвонить он будет показывать все время 0 Ом
