Цитата:
Сообщение от GenaM
не совсем верно, т.к. корд (капроновые нити) не делают шины жёстче, особо когда разница в 1-2%.
|
Там разница не только в корде, который может быть выполнен из разных материалов даже у одного производителя, а так-же в стальном брекере. Некоторые производители используют углепластики, но это не для нас, тут беспокоиться не надо.
Добавлено через 1 час 4 минуты
Вот некоторые обозначения.
Р, С LT, ST— обозначение, характеризующее назначение
шины соответственно для шины легкового, коммерческого (легкогрузового) автомобиля или специального трейлера:
Tubeless, Tube Type — бескамерные или камерные шины, соответственно;
«Steel» — шины с металлокордом в брекере;
«All steel» — цельнометаллокордные шины;
«Regroovable» — шины, для которых имеется возможность углубления рисунка протектора нарезкой;
«Reinforced» — усиленные шины;
«Север» — морозостойкие зимние шины; могут обозначаться также пиктограммой в виде снежинки и/или заснеженной горы;
Буква «Т» — шины радиальной конструкции с текстильным брекером и каркасом;
Знак «М + S» или «MS» — шины с зимним рисунком протектора, предназначенные для «мягких» зимних условий;
«All seasons» — всесезонные шины;
Буквы «TW», «W», «V» или другой символ — указывают место расположения индикаторов износа и находятся в плечевой зоне протектора;
«Rotation» — направление вращения (для шин с направленным рисунком);
«Side facing inwards» — сторона, обращенная внутрь;
«Side facing outwards» — сторона, обращенная наружу (для асимметричных шин);
«Retread» — восстановленная шина;
«Tread Plies:...» — показывает тип корда и количество его слоев брекера и каркаса, находящихся непосредственно под протектором шины (например, «2 Steel»);
«Sidewall Plies:...» — тоже только по боковине;
«Tread wear» — показатель износостойкости; в соответствии с американским стандартом показывает износостойкость протектора относительного стандартизованного образца, уровень свойств которого принимается за 100(%); Показатель выше 100 — улучшенная изностойкость, меньше — плохая;
"Traction" — сцепление; по американскому стандарту оценивается при испытании шины на торможение на мокром асфальтобетоном покрытии на прямолинейном участке и обозначается буквами АА, А, В и С от высшего к низшему уровню. Шина, имеющая маркировку АА, имеет очень хорошие характеристики сцепления, С — худшие;
«Temperature» — температура; характеристика теплообразования шины; определяется специальными лабораторными испытаниями. Стандартом США предусмотрено три уровня этого показателя — А, В и С. А — очень хороший уровень, В — средний, С — минимально допустимый. Все легковые шины должны иметь уровень этого показателя не ниже С.