Показать сообщение отдельно
Старый 27.05.2018, 16:49   #35
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,433
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала

Ещё раз подниму тему. Снял КПП для замены сцепления, а дай ка проверю люфт коленвала https://youtu.be/1rTYq6BDNHQ и вот оно добавилась работа. Компрессия по 13.5 во всех, масла не жрёт вообще. Мотор пробежал без ремонта шпг 277 000км и кстати сцепление которое снял тоже родное с таким же пробегом. Понятное дело что работа сцепления даром не обходится к коленвала, а точнее к полукольцам. Так вот меня интересует кто нибудь менял их в реальности не снимая коленвала? Я разок сталкивался на ваз 2108 не получилось т.к. прикипели
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх