Цитата:
Сообщение от SkySeven
настолько надежный, что Ниссан даже выпускал в свое время сервисный бюллетень, в котором предписывал дилерам бесплатно менять варики на послегарантийных машинах во избежания большого количества матерных слов владельцев, когда они узнавали что замена им обойдется в районе 300-400 т.р. В чем заключается "должный уход" чуть выше писали: прогрев, плавный старт, отсутствие пробуксовок, раскачек, буксировок и т.д. Я это не к тому, что варики Жатко плохие, просто надо понимать, что иногда производитель косячит и от этого никто не застрахован. Плюс надо принять, что у машин с этим типом трансмиссии есть определенные эксплуатационные ограничения. ПешеХод же будет брать б/у машину и вряд ли узнает какой джигит и как резво на ней отжигал, так зачем ему эта лотерея?
|
Я с тобой частично согласен.БУ с вариатором надо брать осторожно, но и по сути любую коробку можно приговорить даже на гарантийном сроке.
Так что вариатор как тип трансмиссии списывать нельзя ни в коем случае)
Тем более что помимо ограничений у него и ряд преимуществ есть
