|
Re: Масла Тнк Магнум.
ush, не будет ничего с машиной, если правильно применять масло - ЛЮБОЕ, что импорт что наше. хочешь дешевую минералку, да с нашим бензином - меняй до 5 тыс. Хочешь дольше ездить, бери синтетику. порыться и найти фокти запоротых движков на кастроле проще, чем на лукойле или тнк. Потому что официалы меняют масла через 15 тыков, потому что кастрол/шелл/мобил - это же вечные масла. А у нас столько ни одно масло ходить не может. Точнее может, но движок постепенно деградирует.
А насчет статей - вспомните "Собачье сердце" - и читайте их, пропуская комментарии автора. Ибо загуститель там от Инфинеума, именно то, что тнк сейчас выдает за свою супер МАГНУМ SV технологию.
Ну вот почитал повнимательней статью. авторы так далеки от реальности, что их просто жаль. Нагревать масло и смотреть падение вязкости - это как то ненаучно. В маслах оценивается МЕХАНИЧЕСКАЯ деструкция. И срабатываемый загуститель никак не ухудшает например низкотемпературные свойства. Этоже "бубль гум". Он призван загущать при высоких температурах, мало влияя на низкие. А разрушаясь, что естественно в движке, он только может снизить свой загущающий эффект.
Резюмисты еще те...
|