[OlegSPB]

Обновим тему...
Народ, требуется помощь зала, он же консилиум. Суть - на холодную троит мотор (иногда прям вообще атас, боюсь за пломбы, а иногда так, чуть сильнее обычного вибрация по кузову) и лезут ошибки 0300 и 0304 (еще есть 0130, 0134, УДК помирает, да). Как прогреется - все нормально.
Что сделал:
1. Свечи поменял, поставил а17дврм, зазор сделал 1,0.
2. Катушку зажигания снял, отмыл от *овна, проверил тестером - походу живая. Также тестером потыкал в форсунки и их жгут - сопротивление у форсунок по 12 Ом, жгут в порядке, провода целые.
3. Провода ВВ снял, оттер/отмыл обезжиривателем и карбклинером, поменял провода 3 и 4 цилиндров местами - никакой реакции, тот же 4й цилиндр моросит.
4. Проверил ГРМ - метки в норме.
В клапана не лазил пока, т.к. летом проверял зазоры - везде прям по мурзилке, успокаиваю себя, что не могли наесться клапана за полгода.

Что под подозрением:
1. Восьмерит шкив-демфер. Не прям болтается, но заметно периодическое легкое биение. Дам газу - ровно крутит. Болт затянут, сам шкив крутил/дергал - как влитой стоит. Ремень генератора не перетянут, только ролик криво стоит.
2. Начитался сегодня интернета и стал карбклинером пшикать по впуску. Походу, подсос под форсунки, т.к. жижа эта в "лунке" 1й форсунки вспенилась и ушла внутрь, то же самое на 2й и 4й форсунках. Буду менять уплотнители.

Собственно, вопросы: пропуски могут быть из-за подсоса? Что делать с демпфером - менять или пока походит?